Ralli se on tynkärallikin - "Toivottavasti Ruotsiin saadaan lunta"
Lämpimään sään vuoksi rajusti lyhennettynä ajettava Ruotsin MM-ralli on tällä kertaa melkoinen tynkäkisa. Viimeviikkoinen päätös lyhentämisestä kutisti kilpailun kokonaismitaltaan hieman yli 800 kilometriin ja erikoiskoekilometrejä on vain 170. Kiirustaipaleiden kilometrejä lähti kävelemään 130 ja niiden määrä putosi 19:stä 11:een.
Lauantaiksi Hagforsin ympäristöön kaavaillut erikoiskokeet olivat täysin lumettomia, eivätkä sulaneet soratiet olisi kestäneet rallikaravaania. Näin lauantain lenkki putosi reitiltä kokonaan pois. Se korvattiin siirtämällä perjantain iltapäiväohjelma sellaisenaan lauantaiksi.
Ajopäivät ovat siis poikkeuksellisen lyhyitä. Kun MM-rallissa ajetaan normaalisti kaksi kokonaista ajopäivää, jotka ovat mitaltaan 9-10-tuntisia, niin tällä kertaa kuljettajat selviävät reilun kuuden tunnin rykäisyillä.
Rovanperä lähtee nauttimaan
Toyotan teinitähti Kalle Rovanperä odottaa Ruotsin rallia innolla, vaikka se nysäksi kutistuikin.
- Nautin lumiralleista todella paljon, joten tämän pitäisi olla hyvä kisa meille. Uskon, että Ruotsi on minulle helpompi kuin Monte Carlo oli, merialpeilla viidenneksi sijoittunut Rovanperä totesi.
19-vuotias nuorukainen otti WRC-Yarikseen ensi kerran tuntumaa kilpailutilanteessa tammikuussa Tunturi-rallissa.
- Se oli hyvää valmistautumista, mutta toisaalta olosuhteet Ruotsissa saattavat olla aika haastavat, kun lunta on ollut niin vähän. Aika näyttää, kuinka paljon hyötyä Tunturin ajamisesta lopulta tätä kisaa ajatellen oli, Rovanperä summasi.
Suninen toivoo lunta
Rallin MM-sarjan "suomalaissiirtokunnan", Fordeja ajattavan M-Sportin leirissä haaveillaan paluusta voittokantaan. Ford-pilotti nähtiin korkeimmalla korokkeella viimeksi Walesin rallissa 2018, kun nykyisin Toyotalla ajava Sebastien Ogier oli kiireisin.
- Historiallisesti tämä on aina ollut meille hyvä kisa. Lisäksi sekä Esapekka (Lappi) että Teemu (Suninen) ajoivat viime vuonna täällä hyvin. Esapekka oli toinen ja Teemu ajoi ajoi hetken kärkipaikalla ensimmäisen kerran urallaan, tallipäällikkö Richard Millener sanoi.
Edellisessä osakilpailussa Monte Carlo -rallissa Fordit törmäsivät erikoiseen ongelmaan. Fiestan keulan ilmanottoaukot tukkeutuivat pudonneista puunlehdistä ensimmäisellä erikoiskokeella ja se nosti lämmöt tappiin. Lappi ajoi Montessa neljänneksi, Suninen oli kahdeksas.
- Viime vuonna löydettiin Ruotsissa hyvä säädöt pehmeälle lumelle ja johdettiin ensimmäisen päivän jälkeen.
Nyt tarkoitus on ajaa samaa vauhtia ja virheettömästi koko kisa, Suninen suunnitteli.
- Katsotaan nyt, millaiset olosuhteet ovat. Toivottavasti saadaan lunta, hän lisäsi.
Olosuhteet mietityttävät myös Lappia.
- Tiet ovat todella nopeita, mutta ne saattavat olla pinnaltaan jäisiä. Silloin rengasvalinta korostuu, Lappi huomautti.
Ruotsin rallin aikataulu
Torstai 13.2.
10:01 Shakedown (7,21 km)
21:08 EK1 Karlstad 1 (1,9 km)
Perjantai 14.2.
9:42 EK 2 Hof-Finnskog 1 (21,26 km)
11:08 EK 3 Finnskogen 1 (20,89 km)
12:08 EK 4 Nyckelvattnet 1 (18,94 km)
16:00 EK 5 Torsby Sprint 1 (2,80 km)
Lauantai 15.2.
9:42 EK 6 Hof-Finnskog 2 (21,26 km)
11:08 EK 7 Finnskogen 2 (20,89 km)
12:08 EK 8 Nyckelvattnet 2 (18,94 km)
16:00 EK 9 Torsby Sprint 2 (2,80 km)
Sunnuntai 16.2.
11:08 EK 10 Likenäs 1 (21,19 km)
13:18 EK 11 Likenäs 2 (21,19 km) Power Stage
Kokonaispituus 815,47 kilometriä, joista erikoiskokeita 171,64 kilometriä. Ajat Suomen aikaa.
