F1 ankaroittaa sääntötulkintojaan vuoden kuluttua - "Ihan uudenlainen filosofia"
Reilun kuukauden kuluttua alkava F1-kausi ajetaan vielä tällä hetkellä voimassa olevilla säännöillä, mutta ensi vuodeksi on luvassa muutoksia. Uusilla säännöillä kohennetaan esimerkiksi autojen downforcea eli pitovoimaa, josta saattaa nykyisellään kadota jopa lähes puolet toisen auton perässä ajettaessa.
2021 downforce-hävikin pitäisi näissä tilanteissa olla enää 5-10 prosentin luokkaa. Kauden aikana tehtävää teknistä kehitystyötä myös rajoitetaan ennen kaikkea tallien välisten resurssierojen karsimiseksi. Kansantajuisin keino tähän on tallien kulukatto, joka on puolentoista vuoden kuluttua alkavalla kaudella 175 miljoonaa dollaria (157 miljoonaa euroa) tallia kohden.
Asia ei ole kuitenkaan ihan näin yksioikoinen. Kulukaton alle ei lasketa kuljettajien palkkoja eikä tallin markkinointikuluja. Silti sääntö karsii F1-sarjan runsaskätisimpien rahankäyttäjien lompakon levittelyä merkittävästi.
Kikkailusta voi tulla kilpailukieltoa
Uusilla säännöillä pyritään myös tukkimaan mahdollisia pykäliin unohtuneita porsaanreikiä. F1-sarjan moottoriurheilupomo Ross Brawn avasi asiaa formulasirkuksen verkkosivuilla.
- Jatkossa tavoite on, että sääntöjen voidaan tarvittaessa muuttaa paljon nykyistä lyhyemmällä varoitusajalla, Brawn sanoi.
Vanha käytäntö on ollut se, että sääntömuutoksia tehdään vain kausien välissä. Uudet tulkinnat mahdollistavat kuitenkin muutokset kesken kauden. Ja kukapa olisikaan parempi hoitamaan asiaa kuin vanha konna Brawn? Hänen oma tallinsa esitteli tupladiffuusorit, ylimääräiset ilmanohjaajat kaudella 2009.
Ellei niillä nyt suoranaisesti kierretty sääntöjä, niin ainakin kierrettiin niiden henkeä. FIA:n vetoomustuomioistuin totesi kuitenkin diffuusorit sääntöjen mukaisiksi.
- Nyt tällaisten porsaanreikien hyväksi käytöstä voidaan sulkea seuraavasta kilpailusta. Tämä on ihan uudenlainen filosofia, Brawn varoitti.
Sääntömuutoksilla pyritään ennen muuta tasoittamaan tallien välisiä tasoeroja. Viime kaudella kymmenestä tallista vain kolme pääsi juhlimaan osakilpailuvoittoa.
Formula 1 -tallit ja kuljettajat kaudella 2020
Mercedes: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel, Charles Leclerc
Red Bull: Max Verstappen, Alexander Albon
McLaren: Carlos Sainz, Lando Norris
Toro Rosso: Pierre Gasly, Daniil Kvyat
Renault: Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg
Racing Point: Sergio Perez, Lance Stroll
Haas: Kevin Magnussen, Romain Grosjean
Williams: George Russell, Nicholas Latifi
Formula 1 -kalenteri kaudella 2020
15. maaliskuuta Australia
22. maaliskuuta Bahrain
5. huhtikuuta Vietnam*
19. huhtikuuta Kiina*
3. toukokuuta Hollanti
10. toukokuuta Espanja
24. toukokuuta Monaco
7. kesäkuuta Azerbaidzhan
14. kesäkuuta Kanada
28. kesäkuuta Ranska
5. heinäkuuta Itävalta
19. heinäkuuta Iso-Britannia
2. elokuuta Unkari
30. elokuuta Belgia
6. syyskuuta Italia
20. syyskuuta Singapore
27. syyskuuta Venäjä
11. lokakuuta Japani
25. lokakuuta Yhdysvallat
1. marraskuuta Meksiko
15. marraskuuta Brasilia
29. marraskuuta Abu Dhabi
*Kiinan GP todennäköisesti peruuntuu tai ainakin siirtyy koronaviruksen vuoksi. Vietnamin osakilpailun järjestäjät ovat vakuuttaneet, että se ajetaan ajallaan.
